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部落格全站分類:圖文創作

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  • 5月 21 週四 201509:56
  • 在建違法建築如何處理? 停水電氣,查封違法建設現場


  規定明確了對拒不停止建設的在建違法建築,可以採取三種措施:
  一是依法停止供水、供電、供氣;
  二是查封施工現場;
  三是強行制止直至消除在建違法建築。
  已建違法建築如何處置?
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  • 5月 13 週三 201519:43
  • 最高檢同日通報三名官員涉受賄被逮捕



網站截圖
潘曉東(資料圖)

孟曉靈(資料圖)
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  • 5月 07 週四 201517:43
  • 全系標配S ta rt/S to p 智能啟停系統中國入門家轎標準再被刷新


  時隔近四年, “全民理想家轎”賽歐3 第二次選擇在成都進行了盛大的發佈儀式。這場以“ 幸福天天向上”為主題的發佈會,再度延續了賽歐15年來在中國傾力詮釋的這個關鍵詞———“幸福”。
  賽歐3內部空間超大,達到A級車標準;它搭載上海通用汽車全新開發的1.5L DVVY發動機和1.3L VVT發動機,入門家轎率先全系標配Start/Stop智能啟停系統、EPS電動隨速助力轉向系統以及CBC彎道制動控制系統,再次樹立國民家轎品質#價值雙標桿。上海通用汽車總經理王永清表示:“在一脈相承的國際品牌大體系支撐下,雪佛蘭賽歐3在全新架構上全新開發,全面提升了產品實力,以更大氣的車身尺寸和車內空間、更具時尚精緻的外形和內飾,以及極致省油的高效動力系統,滿足中國最廣泛消費群體的高品質用車需求,將為普通年輕家庭帶去更多的幸福體。”
  三大產品亮點賽歐3全新定義“ 全民理想家轎”
  空間媲美A 級車標準賽歐3基於上海通用汽車全新一代小車平臺打造,由外而內煥然一新。憑藉高效優化的設計理念,賽歐3的內部空間超大,並已媲美A 級車的空間標準。與上一代賽歐相比,賽歐3不僅在車身長度上增加了51m m 、車寬增加了45m m 、軸距加長35m m ,前排肩部空間增加6m m ,頭部空間比上一代提升8% ,膝部空間提升25% 。其人性化儲物空間共有16處,後備廂容積達到366L。
  全系標配S tart/S top 智能啟停,油耗低至5.3L
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  • 4月 25 週六 201522:49
  • 運渣車亂倒渣土 領到6.1萬最重罰單


  司機將渣土直接傾倒在路面。
  11月24日凌晨,成都紅星路南延線,一輛車牌號為川AK8821的運渣車,在新近通車的紅星路錦繡大道上,將一大堆渣土就地傾倒在輔道上,造成輔道斷道,該行為也被天網全程記錄。昨日,交警部門和城管部門對運渣車所屬公司共同開出了成都市今年以來處罰治理亂倒建渣行為的最終罰單:公司被累積罰款6.1萬元,並被列入高新區建渣運輸行業黑名單,成為重點監控對象。
  天網眼皮下
  運渣車“方便”後留建渣
  11月24日凌晨,紅星路南延線錦繡大道上車輛不多,而在此路段的天網攝像頭,卻記錄下4輛運渣車在該路段“方便”後,留下大量建渣的不文明行為。凌晨2點過,一輛運渣車從進城方向沿輔道行駛至攝像頭的下方,稍事停留後往前駛去。而跟該車後的,車牌號為川AK8821的運渣車則在攝像頭前停了下來。
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  • 3月 23 週一 201507:21
  • 打造社會治理蕉嶺模式


  近日,蕉嶺縣廣福鎮派駐樂乾村的幹部謝院新和鐘珍雲,一大早走家串戶,在村邊的田野看到忙不過來的村民鐘進洪,兩人二話不說就幫起了忙,直至中午12時多,主人熱情邀請他們共進午餐,兩人欣然接受邀請,然後遞上兩張餐票。
  這是兩張特別的餐票。今年4月以來,蕉嶺縣在全縣實行乾群“同吃”制度,鎮幹部攜帶由鎮政府統一印製的餐票,每月到群眾家中“同吃”4餐飯,群眾憑餐票到村領取餐費,由村統一到鎮報銷。
  推行“餐票”制度,這隻是蕉嶺縣打造基層社會治理工作新平臺,密切乾群關係,解決聯繫服務群眾“最後一公里”的問題的一個縮影。
  今年以來,蕉嶺縣按照十八屆三中全會創新社會治理體制、改進社會治理方式,以及省委書記胡春華“探索建立普遍直接聯繫群眾制度”的部署和要求,在梅州市委、市政府,尤其是梅州市委政法委的直接指導下,結合黨的群眾路線教育實踐活動,把創新基層社會治理工作平臺、解決聯繫服務群眾“最後一公里”問題作為綜治工作、社會建設的重要內容,全面推行鎮級“一辦一中心”改革,推動幹部下沉,實行網格服務,有效提升了社會治理工作水平。今年前三季度,蕉嶺8個鎮社會治理服務中心辦事大廳為群眾辦理、代理各類證件2500多項,鎮村兩級受理其他便民事項3712件;全縣鎮村幹部走訪群眾4萬多戶(次),幫助解決群眾生產生活困難1700多件;全縣信訪總量同比下降51%,實現了乾群關係更加密切、服務群眾更加到位、基層社會更加穩定,社會治理“蕉嶺模式”在摸索中逐漸成形。
  文/圖 柯鴻海 唐林珍
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  • 3月 06 週五 201501:16
  • 三亞交警開展電動車摩托車專項整治


  三亞交警開展電動車摩托車專項整治
  □記者 徐一凡
  本報訊 昨日上午,三亞市交警支隊開展電動車、摩托車道路交通秩序專項整治行動,在市區設12個崗點,共出動機關警力65人次,在早高峰、晚高峰兩個時間段對路面交通進行疏導工作。據介紹,本次整治行動主要以引導為主,目的是為培養電動車、摩托車駕駛員養成文明出行的交通習慣。
  昨日上午11時,記者在河東路三亞市委黨校路段看到,交警執法人員正在路上指揮執勤,對過往行駛在機動車道上的電動車及摩托車全部引導至非機動車道內行駛。很多電動車主選擇在機動車道上穿行,且部分車輛嚴重超載,存在較大安全隱患,交警現場對部分電動車主進行批評教育。
  交警部門相關負責人介紹,目前三亞市負責路面的交警共130餘人,警力不足。為迎接旅游旺季到來,切實維護好道路交通秩序,在三亞市交警部門機關工作的65名警力將全部下沉,市區設12個崗點,在每日早高峰、晚高峰兩個時間段對路面交通進行疏導。  (原標題:三亞交警開展電動車摩托車專項整治)
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  • 2月 28 週六 201511:07
  • 農業部加強遠洋漁船船位監測管理工作


  法制網北京11月2日訊 記者萬靜 自己今天從農業部獲悉,農業部辦公廳下發《遠洋漁船船位監測管理辦法》自2015年1月1日起執行。屆時,執行了近3年的《遠洋漁船船位監測管理暫行辦法》將同時廢止。
  漁船船位監測制度是加強遠洋漁業的重要技術手段,也是國際漁業管理的通行做法。自我部2012年1月下發《遠洋漁船船位監測管理暫行辦法》以來,遠洋漁船船位監測工作逐步邁上規範化軌道,對保障漁船航行作業安全,嚴格執行遠洋漁業扶持政策等發揮了重要作用。
  近幾年,隨著國際漁業管理的日趨嚴格和我國遠洋漁業管理精細化水平的不斷提高,現有暫行辦法部分條款已難以適應管理需要。此次辦法修訂主要包括:漁船在執行遠洋漁業項目期間不得人為關閉船位監測設備;日常報告船位信息的頻率提高至每日6次,監測設備故障的修複期縮短至60天;手工報告船位全年累計超過60天后不計入可監測船位天數;無法安裝船位監測設備的遠洋漁船,應安裝船舶自動識別系統(AIS)等。  (原標題:農業部加強遠洋漁船船位監測管理工作)
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  • 2月 22 週日 201520:53
  • 最高法:有的法官徇私枉法,嚴重損害司法公信力


  中新社北京10月29日電 (記者 蔣濤 郭金超)有的法官缺乏司法良知和法紀觀念,私下參與違背法官職業道德和社會公德的活動,有的甚至徇私枉法,辦假案,辦關係案、人情案、金錢案,陷入司法腐敗、違法犯罪的深淵,嚴重損害了司法公信力。
  中國最高人民法院院長周強29日在北京向十二屆全國人大常委會作《最高人民法院關於人民法院規範司法行為工作情況的報告》,指出存在的上述問題並提出改進措施。
  談及法院規範司法行為工作中存在的主要問題,周強表示,從人民法院自身看,在立案、審判和執行方面,還存在有案不立、違規立案、越權管轄等現象;有的法院消極執行、拖延執行,導致當事人勝訴權益難以及時兌現。在審判管理方面,有的法院在審判質效評估中唯指標論,違背審判規律,片面追求高結案率、高調解率,不僅不能形成正確導向,反而影響了審判工作的正常開展;對審判權力運行的監督制約機制還不夠健全。在司法作風方面,一些法官的群眾觀念淡薄,司法作風不正,對群眾和當事人態度粗暴,工作方法簡單等。
  周強表示,從客觀因素看,一是案多人少矛盾比較突出;二是社會矛盾化解難度加大;三是法官職業缺乏尊榮感和吸引力;四是司法環境有待進一步改善。有的當事人及辯護人、訴訟代理人不遵守法庭秩序,一些地方還存在以言代法、以權壓法等問題,嚴重影響了審判權依法獨立公正行使。
  “隨著改革進入攻堅期,社會利益格局發生深刻變化,一些群眾維權意識增強,但依法維權觀念淡薄,個別當事人以訪擾訴,甚至衝擊法院、傷害法官,導致有的法官求穩怕亂,在干擾面前妥協、退讓,不敢嚴格公正司法。”周強說。
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  • 2月 17 週二 201506:02
  • 環保部:京津冀等地出現空氣重污染 過程可能持續


  中新網10月24日電 據環保部網站消息,10月22日起,受不利氣象條件的影響,中國京津冀區域及東北地區出現重度及以上污染,10月23日—24日污染持續且污染範圍有所擴大。
  根據161個執行環境空氣質量新標準城市的監測結果,受到不利氣象條件影響,10月22日起,京津冀周邊地區的太原市和東北地區的哈爾濱、長春、吉林、鞍山、沈陽等5個城市首先出現重度及以上污染。其中哈爾濱市污染最重,10月22日PM2.5日均值為394微克/立方米,AQI達到430。
  10月23日,空氣污染持續且污染範圍有所擴大。161個城市中有14個城市發生了重度及以上污染。污染範圍主要集中在京津冀及周邊地區和東北地區,其中京津冀及周邊地區為污染最重區域。京津冀及周邊地區39個地級及以上城市中,12個城市出現重度及以上污染,其中石家莊、邢台為嚴重污染,衡水、滄州、保定等10個城市為重度污染。石家莊污染最重,其PM2.5小時峰值濃度達到377微克/立方米,PM2.5日均值達到273微克/立方米。北京PM2.5日均值為124微克/立方米,空氣質量屬中度污染。東北地區的哈爾濱為嚴重污染,長春為重度污染。其中哈爾濱的PM2.5日均值為271微克/立方米,PM2.5小時峰值濃度高達755微克/立方米。
  截至10月24日12時,污染範圍仍集中在京津冀及周邊地區和東北的部分城市。其中,石家莊、邢台、邯鄲、衡水、保定、廊坊和哈爾濱等7個城市為嚴重污染,北京、天津、保定、滄州、唐山、承德、太原、長春、大慶、錦州和牡丹江等11個城市為重度污染。北京的PM2.5小時濃度為227微克/立方米,為重度污染級別。
  經中國環境監測總站預測:10月25日,大氣擴散條件持續不利,河北北部空氣質量以良至輕度污染為主,北京、天津、河北中南部以中至重度污染為主。10月26日,受冷空氣影響,大氣擴散條件略有好轉,河北北部空氣質量優良,北京、天津以輕至中度污染為主,河北中南部以中至重度污染為主。
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  • 1月 31 週六 201510:51
  • 李克強:“經濟發展不是短跑”


中新社記者 劉震 攝中新社記者 劉震 攝
  中新社漢堡10月11日電 題:李克強:“經濟發展不是短跑”
  中新社記者 歐陽開宇
  “經濟發展不是短跑,而是沒有終點的長跑。”中國總理李克強11日在德國漢堡說,經濟發展要有一定的速度,但更重要的是看耐力和後勁。
  第六屆漢堡峰會當天舉行閉幕式午宴,李克強出席併發表題為《樹立互利共贏的新標桿》的演講。他是在講到中國經濟時作出上述比喻的。
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